Maasturi rehvid

Maasturirehvid: H/T, A/T ja M/T

Maasturi ja 4x4 rehvid jagunevad mustri järgi kolmeks. H/T (Highway Terrain) ehk maanteerehv on tehtud asfaldile: vaikne, väikese veeretakistusega ja pika elueaga — õige valik linnamaasturile ja SUV-ile, mis maastikule ei satu. A/T (All Terrain) on kompromiss: rohkem klotse ja tugevam külg kruusa, metsatee ja kerge maastiku jaoks, kuid veel talutav müra ja kulumine maanteel. M/T (Mud Terrain) on sügavate ja hõredate klotsidega mudarehv tõsiseks maastikusõiduks; maanteel on see mürarikkam, kulub kiiremini ja pidurdab märjal asfaldil kehvemini.

Lisaks on paljudel A/T-rehvidel 3PMSF-lumemärk, mis tähendab, et neid saab Eestis kasutada ka talverehvina. Professionaalsetel maastikurehvidel tähisega POR on talverehvi nõuetes eraldi erand.

LT, XL ja kandevõime

Maasturile sobiva rehvi valikul on kandevõime sama tähtis kui mõõt. LT-tähisega (Light Truck) rehvid, näiteks LT265/70 R17, on tugevama karkassiga, suurema kandevõime ja kõrgema töörõhuga — need sobivad raskele maasturile, pikapile ja haagise vedamisele. XL (Extra Load) tähendab tavarehvi tugevdatud versiooni, mis kannab sama mõõdu juures rohkem.

Kandevõimeindeks peab olema vähemalt see, mis on kirjas auto registreerimistunnistusel. Väiksema indeksiga rehv ei ole lubatud ka siis, kui mõõt sobib.

Kuidas valida

Hinda ausalt, kui suure osa ajast sõidad maastikul. Kui see on alla 10–20%, annab H/T- või A/T-rehv igapäevasõidus rohkem kui M/T. Kui sõidad sageli metsateedel, kruusal või talvel lumel, on A/T hea kompromiss. M/T on mõttekas siis, kui auto on päriselt maastikusõiduks ehitatud.

Nelikveolisel autol vaheta rehvid korraga kõigil neljal rattal. Kui esi- ja tagarataste läbimõõt erineb kulumise või erineva mudeli tõttu, peab keskdiferentsiaal või sidur pidevalt erinevust tasandama ning see võib veosüsteemi kahjustada. Sama põhjus räägib rehvide regulaarse roteerimise kasuks iga umbes 10 000 km järel.

Suuremat mõõtu rehvi paigaldamisel kontrolli, et see mahub rattakoopasse ka täielikul pöördel ja vedrustuse kokkusurumisel, ning arvesta, et kiirusnäidik hakkab näitama tegelikust vähem. Diameetri muutuse saad arvutada meie rehvimõõdu kalkulaatoriga.

Maasturi talverehvid ja rehvirõhk

Raske maasturi talverehvi valikul kehtib sama loogika nagu sõiduautol: naastrehv jäisele maanteele ja maapiirkondadesse, põhjamaine lamellrehv linna ja vaiksemaks sõiduks. Maasturi suurem mass tähendab pikemat pidurdusteed, seega on talverehvi kvaliteet raske auto puhul veel olulisem. Vali rehv, mille kandevõime ja kiirusindeks vastavad auto nõuetele — ka talvel.

Täis koormatud või haagist vedava maasturi rehvirõhk on tavaliselt suurem kui tühjal autol; õiged väärtused on kirjas juhiukse piilaril või kütusepaagi luugil. Maastikul võib rõhku ajutiselt alandada, et suurendada toetuspinda ja veojõudu, kuid enne maanteele naasmist pumpa rehvid tagasi õigele rõhule.