Kuidas lugeda rehvi tootmisaega?

Vaata rehvi küljelt DOT-koodi ja selle nelja viimast numbrit. Kaks esimest neist on tootmisnädal ja kaks viimast aasta: näiteks 3624 tähendab 2024. aasta 36. nädalat. Täiskood on sageli loetav ainult rehvi ühel küljel, seega kui autol olles numbrit ei näe, vaata teiselt poolt. Enne 2000. aastat kasutati kolmekohalist koodi.

Kas paar aastat vana uus rehv on halb ost?

Ei ole. Kasutamata rehv, mida on hoitud kuivas, pimedas ja jahedas, säilitab omadused pikalt ja on endiselt uus toode, mitte kasutatud rehv. Laoseisu loomulik osa ongi, et rehv on toodetud varem kui ostetud. Tähelepanu tasub pöörata alles siis, kui rehv hakkab lähenema kuuendale eluaastale või kui hoiutingimused on teadmata.

Kui vana rehv tuleks välja vahetada?

Enamik rehvitootjaid soovitab rehvi seisukorda vanuse tõttu hoolikamalt hinnata alates umbes kuuendast eluaastast ja mitte kasutada üle kümne aasta vanuseid rehve, ka siis kui mustrit on veel alles. Kummisegu kõveneb ajaga ning külgedele tekivad peened praod, mis vähendavad pidamist. Vanus on rehvi väljavahetamise põhjus sõltumatult mustri sügavusest.

Miks mõne toote juures ei ole tootmisaastat näidatud?

Sest tarnija ei ole seda meile edastanud. Sellisel juhul kirjutame ausalt, et aasta ei ole teada, selle asemel et kuvada oletatud aastaarvu — varem oli meil viga, mis pani igale rehvile automaatselt jooksva aasta, ja see on parandatud. Kui tootmisaasta on sinu jaoks ostuotsuse juures oluline, küsi seda enne tellimist ja me kontrollime üle.

Rehvi vanus ja DOT-kood: kuidas lugeda tootmisaega

Iga rehvi küljele on pressitud DOT-kood, mille lõpp ütleb täpselt, mis nädalal ja aastal rehv valmis tehti. Kasutamata rehv ei ole mõne aasta pärast automaatselt halb, kuid tootmisaasta on ostu juures aus number, mida tasub teada. Allpool on kirjas, kuidas koodi lugeda ja mida vanus praktikas tähendab.

Kuidas DOT-koodi lugeda

DOT-kood algab tähtedega DOT ja lõpeb neljakohalise numbriga. Just see neljakohaline number on tootmisaeg: kaks esimest numbrit on nädal ja kaks viimast aasta. Näiteks 3624 tähendab 2024. aasta 36. nädalat ehk septembrit.

Kood on pressitud rehvi küljele. Sageli on täiskood loetav vaid rehvi ühel küljel — kui autol olles numbrit ei näe, vaata rehvi teiselt küljelt.

Enne 2000. aastat kasutati kolmekohalist koodi, kus viimane number tähistas aastat kümnendi sees. Sellises vanuses rehvi ei tohiks sõiduautol enam kasutada, seega praktikas kohtad neid ainult väga vanadel autodel või hoiust välja tulnud komplektidel.

Meie tootelehtedel on tootmisaasta kirjas siis, kui tarnija on selle meile edastanud. Kui aastat ei ole teada, kirjutame seda ausalt — oletatud aastaarvu me ei kuva.

Kui vana rehv on veel korras

Kasutamata rehv, mida on hoitud kuivas, pimedas ja jahedas, säilitab omadused pikalt. Just seetõttu ei tähenda paar aastat lattu jäänud rehv halba ostu: see on endiselt uus toode, mitte kasutatud rehv.

Enamik rehvitootjaid soovitab siiski rehvi seisukorda vanuse tõttu hoolikamalt hinnata alates umbes kuuendast eluaastast ja mitte kasutada üle kümne aasta vanuseid rehve, isegi kui mustrit on veel alles. Kummisegu kõveneb ajaga ja külgedele võivad tekkida peened praod, mis vähendavad pidamist ja suurendavad purunemise riski.

Praktiline järeldus: uut rehvi ostes ei ole paariaastane tootmisaasta probleem, aga kümne aasta vanust rehvi ei tasu autole panna ka siis, kui see näeb välja nagu uus. Kui hoiust välja tulnud komplekti vanus on teadmata, lase see töökojas üle vaadata.

Korduma kippuvad küsimused

Kuidas lugeda rehvi tootmisaega?: Vaata rehvi küljelt DOT-koodi ja selle nelja viimast numbrit. Kaks esimest neist on tootmisnädal ja kaks viimast aasta: näiteks 3624 tähendab 2024. aasta 36. nädalat. Täiskood on sageli loetav ainult rehvi ühel küljel, seega kui autol olles numbrit ei näe, vaata teiselt poolt. Enne 2000. aastat kasutati kolmekohalist koodi.
Kas paar aastat vana uus rehv on halb ost?: Ei ole. Kasutamata rehv, mida on hoitud kuivas, pimedas ja jahedas, säilitab omadused pikalt ja on endiselt uus toode, mitte kasutatud rehv. Laoseisu loomulik osa ongi, et rehv on toodetud varem kui ostetud. Tähelepanu tasub pöörata alles siis, kui rehv hakkab lähenema kuuendale eluaastale või kui hoiutingimused on teadmata.
Kui vana rehv tuleks välja vahetada?: Enamik rehvitootjaid soovitab rehvi seisukorda vanuse tõttu hoolikamalt hinnata alates umbes kuuendast eluaastast ja mitte kasutada üle kümne aasta vanuseid rehve, ka siis kui mustrit on veel alles. Kummisegu kõveneb ajaga ning külgedele tekivad peened praod, mis vähendavad pidamist. Vanus on rehvi väljavahetamise põhjus sõltumatult mustri sügavusest.
Miks mõne toote juures ei ole tootmisaastat näidatud?: Sest tarnija ei ole seda meile edastanud. Sellisel juhul kirjutame ausalt, et aasta ei ole teada, selle asemel et kuvada oletatud aastaarvu — varem oli meil viga, mis pani igale rehvile automaatselt jooksva aasta, ja see on parandatud. Kui tootmisaasta on sinu jaoks ostuotsuse juures oluline, küsi seda enne tellimist ja me kontrollime üle.