Выбор шин для внедорожника определяется не тем, на что способна машина, а тем, где на ней действительно ездят. Большинство внедорожников более 90% времени проводит на асфальте, поэтому агрессивный рисунок обходится дороже в шуме, топливе и сцеплении на мокрой дороге, чем даёт на бездорожье. Ниже — три типа рисунка и кому какой действительно подходит.
Три типа рисунка
Шоссейный рисунок (highway terrain, HT) близок к обычной легковой шине, только с более прочным каркасом и большей грузоподъёмностью. Это самый тихий вариант с наименьшим сопротивлением качению и лучшим сцеплением на мокрой дороге. На мягком грунте он скользит, но на асфальте явно лучший.
All-terrain (AT) — компромисс примерно поровну: более крупные блоки рисунка, усиленные боковины и лучшее сцепление на гравии, грязи и снегу. Взамен на шоссе он шумнее, а на мокром асфальте слабее HT. Часть шин AT несёт маркировку 3PMSF и потому годится как зимняя; без неё это летняя шина.
Mud-terrain (MT) создан для мягкого грунта: крупные блоки и широкие канавки выбрасывают грязь. На асфальте MT шумит, быстро изнашивается и заметно слабее на мокрой дороге. Для повседневного дорожного автомобиля это неразумный выбор.
Как выбирать по своей реальной езде
Если машина ездит в основном по асфальту, а бездорожье ограничивается гравийками и бордюрами, шоссейный рисунок — правильный выбор. Вы получаете более тихую езду, меньший расход топлива и более короткий тормозной путь в дождь — качества, которыми пользуетесь каждый день.
All-terrain оправдан, когда необслуживаемые дороги, лесные тропы или заснеженные просёлки регулярно встречаются в поездках. На зиму выбирайте шину AT с маркировкой 3PMSF; без неё она не выполняет требование по зимним шинам с 1 декабря по 1 марта в Эстонии.
Mud-terrain оправдан только если настоящее бездорожье и есть реальное назначение машины. Учтите также, что крупная и тяжёлая шина для внедорожника требует достаточного индекса нагрузки — установка легковой шины на внедорожник означает перегрузку. Наш ассортимент шин для внедорожников можно посмотреть на странице /tires/maasturirehvid.
Часто задаваемые вопросы
- Подходят ли внедорожнику обычные легковые шины?
- Только если индекс нагрузки и индекс скорости соответствуют требованиям автопроизводителя. Внедорожник тяжелее легкового автомобиля с тем же размером шин, поэтому обычно требует большей грузоподъёмности — часто каркаса XL или специального внедорожного. Установка легковой шины с меньшим индексом означает перегрузку, которая нагревает шину и повышает риск разрушения. Требуемые индексы указаны на наклейке в проёме двери.
- Чем отличаются шины all-terrain и mud-terrain?
- All-terrain — компромисс между шоссе и бездорожьем: рисунок крупнее, чем у шоссейной шины, но шум и износ на асфальте ещё терпимы. Mud-terrain создан для мягкого грунта — крупные блоки и широкие канавки выбрасывают грязь, но на асфальте шина шумит, быстро изнашивается и заметно слабее на мокрой дороге. Для повседневной дорожной езды подходит AT, а MT нет.
- Подходит ли шина all-terrain для зимы в Эстонии?
- Подходит, если на шине есть маркировка 3PMSF, означающая сертифицированное сцепление на снегу. В Эстонии зимние шины обязательны с 1 декабря по 1 марта, и шина AT без надлежащей зимней маркировки этому требованию не отвечает, даже если рисунок выглядит зимним. На льду шина AT всё же уступает скандинавской зимней, так как её смесь должна работать и в тепле.
- Что даёт шоссейный рисунок на внедорожнике?
- Шина с шоссейным рисунком (HT) тише, имеет меньшее сопротивление качению и даёт более короткий тормозной путь на мокром асфальте, чем AT или MT. Поскольку большинство внедорожников основную часть времени проводит на асфальте, этими качествами вы пользуетесь ежедневно, а внедорожное сцепление нужно редко. Если настоящего бездорожья в поездках нет, HT обычно разумнее и дешевле и по топливу, и по сроку службы шины.